所属車両を追加しました。

KATO　C11を所属車両に追加しました。

てつもけのページ　鉄道模型レイアウト〜しろうと製作〜




C11はほんとに懐かしい蒸気機関車です。四条畷駅で、ずっと眺めてました。
てか、片町線になんで貨物牽引の機関車が走ってたのか、今もって謎。。。



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ガンバ大勝も2失点は喝！

現地に行かれたサポの皆様、雨の中、ほんとにお疲れ様でした！
風邪にはくれぐれもご注意を。。。

8点取って勝ったわけですけど、
おっちゃん的には不満です。。。

というのも2失点の取られ方が、ガンバ攻略の糸口…

1失点目。コーナーキックから頭で合わされて失点。
去年から再三再四、言われているセットプレーからの失点…
改善されてないです。
2失点目。西野選手のボーンヘッドだったわけですけど、
実はほかのDFもこういうミスが多いです。
かっさらわれてピンチ！みたいな…
つまり前線からプレスかけられると、結構もろいのよね。

高さばっかりは長身選手をいれるか、小さい選手を外すしかないかも。

前線からのプレスに対応するには、安易に後ろへ出すのじゃなくて、
動きながら逆サイドに一発でトラップするようにしないと。。。

できる子たちだと思うんだけどなぁ…



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言わんこっちゃない…ガンバ0-3完敗。

フクアリまで行かれたサポのみなさま、お疲れ様！

前節、2失点が不満だったおっちゃんですけど、
ジェフ戦3失点…特に3失点目はまたセットプレー（CK）。

あえて批判覚悟でいうと、
なんで遠藤選手と今野選手が日本代表に呼ばれるのかわかんない。
正直、リズム崩しちゃってんのよね…

前回指摘したことなんだけど、安易に後ろに出すのは
実は今野選手…
これ、ほんと守りやすいよね。
ジェフ千葉クラスになると、もう完全に守備体系整っちゃう…

それと遠藤選手のイエローはやっちゃいけないと思います。

切り替えて次節に臨みたいですけど、
とにかく相手より運動量で勝ることかな。。。

遠藤選手と今野選手の奮起を期待します。



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YouTube「無水エタノール使用で固定レールの剥離作業が楽になるかも？」をアップしました。

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固定式レイアウトで結構困るのがポイントやレールの交換作業。

特にTOMIXのポイントは故障が多いです。マジです。
（MADE IN CHINAだからか？）

交換の時に固着したバラストを剥がすのが面倒なんですよね。
拙レイアウトのバラストは木工用ボンドで固着しているので、
エタノール塗布で剥がれやすくなると思って使用してみました。



無水エタノールは車輪やレールの掃除にも使えるので、結構重宝してます。



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誤審で拾った勝ち点１

前半北九州のコーナーキック、ありゃ完全に誤審だね。
1点先制されてたら、間違いなく千葉戦と同様の展開になってたと思います。
（しかもセットプレーからの得点。）

この試合、リズムを崩していたのは、
やはり遠藤選手と今野選手のふたりだったと思います。
J２で戦うのなら、遠藤と今野のプレーは合格点です。
でも………敢えてこのおふたりには厳しく。

おまえら日本代表やろ？
うしろでチンタラやるな、バロ〜〜〜ッ！
今野選手のワンタッチプレーが皆無どころか、
同サイドにパス出すのに4，5回はボールタッチしてるし、
遠藤選手はほとんどリスクを負わない。
守備は遅れてるし。

このままだとJ１上がるのも怪しくなる。

前半でつぶれるぐらい走ってよ、おふたりさん。
パス出してすぐ歩くのは止めようよ…
キミらが引っ張っていかなきゃならんのに、
おっちゃんには闘う顔つきじゃないように見えます。

7番15番の背番号ユニきてる子供たちをガッカリさせないで。
なにとぞよろしくお願い申し上げます。


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ちょっぴり撮り鉄＆乗り鉄〜さくらライナー

先日、近鉄南大阪線さくらライナーに乗る機会に恵まれて、
ちょっぴり撮り鉄しました！
古市〜大阪阿部野橋の短い区間でしたけど、
ちょっと贅沢していい気分です。



先頭車両は小さなフリースペースがあって、
写真には写ってないけど簡易椅子も設置。
子供さんならむっちゃ喜ぶ仕様ですね。



まだまだ乗りたい列車がいっぱいあるけど、
なかなか実現できない今日この頃…

その前に万博行かなきゃ！
でもおっちゃん行くと、ガンバ調子悪いからなぁ…


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今日は万博にお邪魔します。

本日、万博にお邪魔することにしました。

というわけで・・・

負けたらたぶんおっちゃんのせい
になるやろな・・・


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神戸に勝っちゃった…

いや〜〜〜、びっくらこいたわ、宇佐美選手のワントップ。

試合始まると……

遠藤、宇佐美のツートップやん！
これには神戸は完全に混乱しとったね。

中盤は前に二川選手と大森選手。後ろは明神選手と今野選手。
なんせ明神今野ラインは完全に繋ぎ役。
神戸が前線からプレッシャーかけても中盤すっとばして
中長距離パスが遠藤、宇佐美に入る。
で、このおふたりの鬼キープ。活き活きしとったわ。

さすがに後半は運動量落ちちゃって、
なかなかうまく行かなくなったけど、
健太監督の作戦的勝利でしたね。

相変わらずの2失点でしたけどね。。。
やるんなら、ノーガードの打ち合い希望。。。


宇佐美ワントップのどよめき・・・


神戸の小旗。えんじ色には見えなかった。


このゆるキャラわからん…


ガンバチア。最近はアクロバットなことはしないみたいね。


黄昏の太陽の塔。


阿部ちゃん、決めときや〜〜〜！


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味スタ、相性悪いね（悲）

味スタまで行かれた皆様、お疲れ様です。
この雨で飛田給駅まで濡れて行くのはほんと辛い・・・

それでですね…
スカパ〜、金返せ〜〜〜！！
雨で中断後、再開せいよ…

あとですね…
ガンバDFは全員坊主にせい！


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寝台特急「明星・あかつき」をNゲージでなんちゃって再現�@

1980年代に疾走していた寝台特急「明星・あかつき」を
完全再現とはいかないまでも、なんとかNゲージで形にしようと目論み中。
（大学受験で乗車した思い出深い寝台特急……トシばれちゃうね。）

このころは14系15形寝台客車と牽引はED76-基本番台、EF65-1100番台ですね。

ちなみに一番困っちゃったのがHゴム。

国鉄時代は「灰色」でJRになると「黒」。
窓ガラスパーツ「灰色」は販売してないし。
車両セットのTOMIX寝台特急あかつき7両セットもHゴムが「黒」。

というわけで、TOMIX8518オハネ15×9両と8517スハネフ15×4両を
とにかく単品でオークションや中古ショップで収集中です。

牽引ですけど、TOMIX9139：EF65-1000番台（下関運転所・黒台車）をまず購入。


これが大失敗でした。
ナンバープレートは1100番台があるのにHゴムが「黒」なんですよね。
でJRマークが印刷済だった…
ちゃんと見て購入してないおっちゃんがチョ〜大ボケなんだけどね。

そこで金銭的にはタイヘンだけどHゴムが「灰色」の
、KATOのEF65後期形：3061-1を購入。
以前に生産されたEF65後期形：3019-3はナンバープレートが
1056、1103、1111、1124だったのに、
これのナンバープレートは1093・1095・1100・1103。

というわけで、TOMIXの9139付属のナンバープレート1120を
KATOのEF65後期形3061-1に背面のでっぱりを
ちょっと削ってはめ込みました。




なかなかいい感じになったかも？
ちなみにカプラーはTOMIX密自連TNカプラーを加工装着しました。

なぜアーノルドカプラーから密自連TNカプラーにしたのかは、次回アップしますね。



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